Ähnliche Projekte

A81 – Deckel in Böblingen / Sindelfingen

A8 –Tunnel Gruibingen

A8 – Enztalquerung

Im gesamten Abschnitt verbessert sich der Lärmschutz für Anwohner erheblich. Dazu gehören Lärmschutzwände und -wälle entlang der A8 sowie eine 380 Meter lange Lärmschutzeinhausung bei der Kieselbronner Kurve (zwischen Niefern-Vorort und Eutingen). Dort reduziert sich der Lärm für die nächstgelegenen Häuser um bis zu 20 Dezibel. 

A7 – Schnelsentunnel in Hamburg

Aus Gründen der „Stadtreparatur“ entstand ein 550 Meter langer Tunnel. Die Mehrkosten dafür trug die Stadt Hamburg.

Die bauliche Realisierung des Tunnels Schnelsen erfolgte im Rahmen eines ÖPP-Projekts (Öffentlich-Private Partnerschaft). Der ÖPP-Abschnitt im Raum Hamburg endet südlich des Autobahndreiecks Hamburg-Nordwest. Insgesamt reicht das ÖPP-Projekt von südlich des AD Hamburg-Nordwest bis zum AD Bordesholm in Schleswig-Holstein (65 Kilometer).

A661 – Einhausung in Frankfurt a.M.

Stadtplanungsamt Frankfurt a.M.:
„Mit der Einhausung der A661 kann die Voraussetzung geschaffen werden, die optisch und funktional negativen Auswirkungen der A661 im Stadtgebiet abzumildern, insbesondere können die Lärmimmissionen reduziert werden. Durch die Verbindung bestehender und auf dem „Deckel“ neu entstehenden Grünflächen sollen Naherholungsangebote für die heutigen Bewohnerinnen und Bewohner der Stadtteile, aber auch für „Neubewohner“ zukünftiger Quartiere erweitert werden. Ein weiteres zentrales Anliegen der Planung ist es, gemeinsam mit der geplanten Grünvernetzung auch die klimatischen Bedingungen in den bestehenden Stadtteilen zu verbessern.“

Weitere Projekte

Im Rahmen der Böblinger Bürgerinitiative hat Prof. Dr. Rudolf Maly eine umfangreiche und detaillierte Dokumentation von Einhausungsprojekten erstellt.
Sie finden sie hier.